Un proyecto de tren bioceánico que conecta la costa del
Pacífico, desde el puerto de Ilo, en Perú, hasta el puerto Santos, en Brasil,
en la costa del Atlántico, fue presentado en un evento de infraestructura
organizado por la embajada de Suiza.
El recorrido de esta vía ferroviaria que comprendería
aproximadamente 3,755 kilómetros, impulsaría las exportaciones a países
asiáticos y al interior de la región.
Se estima que esta vía trasladará anualmente 10 millones de
toneladas de mercancía y seis millones de pasajeros, refirió el presidente
ejecutivo de Molinari Rail, Michele Molinari.
En el evento denominado “Swiss Infrastructure Innovation in the
21th Century” que contó también con el apoyo de la Cámara de Comercio Suiza en
el Perú, y el Switzerland Global Enterprise, se presentaron grandes empresas
suizas en infraestructura.
Asimismo, el presidente ejecutivo de AlpTransit, Dieter Schwank,
expuso sobre la construcción del reconocido túnel de San Gotardo, el más largo
del mundo y considerado el proyecto suizo del siglo. Este túnel consta de una
perforación de más de 57 kilómetros en los Alpes, desde Erstfeld (Suiza) hasta
Bodio (Italia), facilitando el transporte de pasajeros y de carga.
Tanto Perú como Suiza poseen geografías muy similares con la
cordillera de los Andes por el lado peruano y los Alpes Suizos por el lado
helvético.
Tecnología contra huaicos
Dentro de la exposición, se mostraron novedosas oportunidades
para crear sistemas contra huaicos, protección contra caídas de piedras y
construcción de represas con mayor eficiencia de las que tenemos.
También puentes sobre zonas hídricas como el del estrecho del
Bósforo en Turquía, centrales de energía hidráulica, térmica, eólica, nuclear y
diversas propuestas atractivas no solo con un alto beneficio social sino
también en la relación costo - eficiencia.
Previo al evento, los representantes de las empresas suizas se
reunieron con el director ejecutivo de la Autoridad para la Reconstrucción con
Cambios (RCC) Pablo de la Flor, el viceministro de Transportes, Rafael
Guarderas y funcionarios de Proinversión.
En la reunión se abordó el tema del tren bioceánico, el cual se
encuentra en estudios de factibilidad y tendría un costo de aproximadamente
10,000 millones de dólares, y del que tendrán resultados de sus estudios en los
primeros meses del año 2018.
El evento congregó a empresas nacionales e internacionales del
ámbito de ingeniería y construcción y que contó con la presencia del embajador
suizo en el Perú Hans Ruedi-Bortis y del ministro de Obras Públicas Servicios y
Vivienda de Bolivia, Milton Claros Hinojosa.
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