Nuevo tren. Propuesta
de Bolivia plantea una red ferroviaria que conecte su país con Brasil y Perú para convertirse en una nueva ruta comercial de cara a China.
Alemania y China miran con interés de inversión la construcción del
Corredor Ferroviario Bioceánico, proyecto propuesto por Bolivia y que involucra
a Brasil y Perú.
Así lo
confirmó el ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, en diálogo con La
República. "Alemania y China quieren
invertir en el Corredor Ferroviario Bioceánico. Cuando logremos el consenso con Perú y
Bolivia, podremos concretar el proyecto y ponerlo de cara a las inversiones.
Además, esto no solo se cierra a tener estos inversionistas. Todo el que quiera
invertir pone su capital y se genera un negocio interno", expresó.
Este corredor, propuesta de Bolivia, propone la construcción de una red
ferroviaria que conecte el puerto de Santos (Brasil) con el puerto de Ilo en el
Perú, pasando por Bolivia a través de
Cochabamba, Santa Cruz y Puerto Suárez (ver infografía).
La vía férrea de 3.750 kilómetros ya está construida en gran
porcentaje, precisó el ministro boliviano. "El 85% de esta vía ya está
construida, solo
requiere de rehabilitación y puesta en marcha para condiciones de carga. El
tramo que falta construir está en el Perú y una parte en Bolivia porque desde
Brasil hasta la frontera con Bolivia ya
está construido", acotó.
El costo total de la construcción es de US$ 15.000 millones, de
los cuales US$ 6.000 millones se encuentran en territorio peruano. "El
Corredor Bioceánico también considera la construcción de dos megapuertos y uno
de ellos está en el Perú. La construcción de este megapuerto representará una
inversión de US$ 500 millones", explicó.
Según el ministro, la construcción de esta vía permitirá al Perú
colocarse como el puerto de salida de las exportaciones tanto de Bolivia como
de Brasil hacia China."Alrededor de US$ 40.000
millones es lo que importa Brasil desde China.¿Cuánto exporta
Brasil a nivel global en productos? Unos US$ 12.00 millones. Esto sin contar la
posibilidad que tendrá el Perú de exportar a países dentro de la región".
Se espera que el Corredor Ferroviario Bioceánico también realice transporte de
pasajeros, llegando a trasladar a 10 millones de personas al 2021.
Claves
· El Perú ha licitado un
proyecto de factibilidad para precisar la ruta ideal para el Corredor
Ferroviario Bioceánico en su territorio.
· El ministro Vizcarra señaló
que el Perú se encuentra en diálogo con Bolivia para poder tener los detalles
sobre este corredor. "Es un proyecto que requiere del trabajo de los tres
países y que espera conectarnos con el mundo"
Publicar un comentario